卡簧式拆卸工具的使用及改进

如果使用角度分析，拉力是拆卸油滤时必须的动力，而螺旋机构产生的扭矩对拆卸油滤不仅没用，反而是损坏卡簧的直接原因。必须减小甚*消除摩擦扭矩产生的剪应力，这是使用与改进拆卸工具的努力方向。

　　使用液压千斤顶做动力，可以彻底摆脱扭矩的影响，但需增加一套液压机构，还需设计框架结构将压力改变为拉力，结构复杂;在产生摩擦扭矩的结合面间增加滚动轴承，变滑动摩擦为滚动摩擦。开口式挡圈“C形槽”改为“O形”径向圆孔，在孔内安装伸缩圆柱销的方法实现拆卸功能，比原挡圈式结构承受扭矩的能力增强，可以减小剪应力，因油滤内孔直径仅6mm，设计伸缩销结构不方便;在不改变原卡簧结构的前提下，将挡圈承受的扭矩“卸荷”，是一个简便易行的方法。

　　卡簧，因截面属于开口薄壁环，其承受扭矩能力很低，为此必须将扭矩卸荷，设法让其不承受扭矩。这与常见的螺钉、螺栓拧紧受力类似。如果螺钉、螺栓杆开有横孔或槽等，将使截面成为不封闭结构，使用时就必须注意避免开口截面承受扭矩，以免装配时产生损坏。